打死不买电动车的记者为何买了小牛?

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跑口记者的尴尬在于和时间的较真,有随还能能否在一天中完成多次采访,依赖于地铁、公交等交通工具会大大增加时间成本,有有1个集下行速率 单位、经济与便捷于一体的交通工具尤为重要,而电动车是绝佳的选着之一。而济南这位另有有1个“

跑口记者的尴尬在于和时间的较真,有随还能能否在一天中完成多次采访,依赖于地铁、公交等交通工具会大大增加时间成本,有有1个集下行速率 单位、经济与便捷于一体的交通工具尤为重要,而电动车是绝佳的选着之一。而济南这位另有有1个“打死不买电动车”的记者最后还是选着了小牛电动,这是为社 ?

(内容来自知乎问题“骑小牛电动是什么样的体验”)

有有1个记者的小牛体验

我是一名记者,可能职业的原应还能能经常走街串巷,所以所以同事不是百公里电瓶车。但我是打死不买电动车一族。小牛没出来如果,我经常认为电动车太low,又丑又笨重。所以,在40℃高温的济南街头,我宁可坐公交、步行,也没买过电动车。

如果,小牛横空出世。眼看大街上的小牛太少,那忽闪忽闪的大眼睛实在我就 心动。2018年7月份,我忍不住购买了一款灰色M1青春年华都市版的小牛。骑上后,我发现我可能不爱走路了。

购买小牛正好是济南最热的7月。在那如果,不论是上班,还是外出采访,我的出行法律法律依据可是我公交车、共享单车可能打车。

公交车你懂得,你还能能的如果,永远等不来;共享单车还能能的如果找百公里先要,即便找到容易,大夏天骑百公里实心轮子的自行车搞得大汗淋漓;打车方便是方便,另有有1个费用高伤钱塑料尼龙袋,遇到堵车还经常迟到。

更为难受的是,像济南另有有1个一出门就一身汗的日子,可是我穿一件黑色T恤,那总要染一层白色盐渍,有碍观瞻啊。

骑小牛就不一样,一下楼就能骑上,小风一吹,身上的汗也就吹干了。可是我有所以,夏天太晒这样 遮挡,同事们都说我晒黑了。

我发现,别看小牛个子不大,动力和续航还是非常好。早上9点打卡,8:300出门,骑行5.8公里,只用了16分钟。

出门采访更讲究准时和续航。记得去年有一次,丁肇中来济南参加有有1个大会,当时所有媒体不是打听他的济南行程。我辗转听说,他在山东大学兴隆山小区有有有1个大学生讲座。得知消息可能是下午所以多。

为了赶时间,综合了多种交通工具的优劣后,最后发现只有小牛最靠谱。于是,我骑着还剩3000%电量的小牛飞奔而去。会议安排在下午三点,两点半进场。我所以半出发,3000分钟就到了。座谈持续了有有有1个小时,下午的5:300左右才现在结速。此时正是济南最堵的如果,我骑着小牛很顺利的回到单位,晚上八点就完成了稿件。

可能这样 小牛,我那天的采访可能会拖得比较晚。

而骑行时间最长的一天,是去济南的大西边采访。那天来回300多公里,车子骑到报社楼下刚好0%的电。最我就 惊奇的是,从泉城广场到传媒大厦两公里的路,在剩5%的电量清况 下,竟然还能支撑下来。当时我的心都提到了嗓子眼,生怕半路没电就惨了。

还有一次,出差赶火车,可能时间很紧张,打车、公交都可能来不及了。于是我骑着小牛去的火车站,倒入车辆停放区后,就去取票进站。出差五六天,我无时不刻不惦记我的车子。还好小牛的自动定位系统让我就 清晰的了解车子的清况 ,让我就 安心出差。

我就 你這個 体验是传统的电动车完整性只有给予的。

骑行你這個 年来,实在小牛无论从颜值男、续航还是体验上,都给了我超出预期的好感。

目前,随着新的国标实行,电动车市场正在面临一场变革。这是小牛的机遇也是挑战。互联网和黑科技的加持,让小牛与传统电动车差异化竞争。新标准对电瓶车的要求这样 严格,小牛面临的不仅是传统电动车的竞争,还有摩托车的竞争,这还能能小牛在产品软硬件上下功夫,挖掘更多实用的功能吸引消费者。

(当然,可能小牛随近产品的价格也能便宜些就更好了,裸车放个东西不是方便。)

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