波音承诺修复狮航空难报告中发现的737 Max缺陷

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近日,有消息传出,波音有4个劲位于737 Max过高 现象,对此,波音承诺修复狮航空难报告中发现的737 Max过高 。

波音表示,该公司正在重新设计迎角传感器,用来通知防失速系统。非要在另有4个传感器都同意的状况下,它们不还都可不可以开启系统。波音还表示,MCAS现在非要激活一次“错误的”迎角传感器数据,因此将始终受限于另有4个还都可不可以被驾驶杆推翻的最大限度。波音称,哪几个变化将补救原因雄狮航空空难的飞行条件再次位于。

印尼监管部门在报告中指出,MCAS系统多次迫使飞机机头朝下,这原因飞行员为了让飞机不不还都可不可以正确飞行,不得不反复施加103磅的力量。该机构的结论是:“MCAS的设计和认证没人充分考虑飞机失控的后后性。”印尼国家交通安全委员会还表示,有证据表明,佛罗里达州的一家修理厂没人正确校准另有4个关键传感器,印尼狮航的维修人员也没人对其进行测试。印尼狮航失事航班的机组人员也受到了监管部门的批评。报告称,在飞机离开控制后后,印尼狮航的机长在移交控制权时没人向大副充分说明状况。